স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের সাধারণ সমস্যার বিশ্লেষণ এবং চিকিত্সা

(一) স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের নিষ্কাশন তাপমাত্রা খুব বেশি

    নিষ্কাশন তাপমাত্রা খুব বেশি কিনা তা কিভাবে নির্ধারণ করবেন?

সাধারণভাবে বলতে গেলে, যদি একটি স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের নিষ্কাশন তাপমাত্রা 150 ডিগ্রির বেশি হয়, আমরা একে অত্যধিক নিষ্কাশন তাপমাত্রা বলি।

    বায়ু সংকোচকারী নিষ্কাশন তাপমাত্রা অত্যধিক হতে কারণ কারণ কি কি?

স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের নিষ্কাশন তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। সাধারণগুলি নিম্নরূপ:

1. এয়ার কম্প্রেসার ঘরের তাপমাত্রা খুব বেশি। সাধারণ পরিস্থিতিতে, একবার পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি ছাড়িয়ে গেলে, আমরা আপনাকে মেশিনটি বন্ধ করে অবিলম্বে বিশ্রাম নেওয়ার পরামর্শ দিই।

2. তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ এবং স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না।

3. স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারে অপর্যাপ্ত তেলের সরবরাহ রয়েছে, যার ফলে সংকুচিত বায়ু এবং উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রার দুর্বল শীতল প্রভাব রয়েছে।

4. লুব্রিকেটিং তেল কুলারটি রক্ষণাবেক্ষণের অভাব এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিষ্কার করা হয়নি, যার ফলে শীতল প্রভাব খারাপ হয়।

5. একটি আটকানো তেল ফিল্টার নিষ্কাশন তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে।

6. কুলিং ফ্যান বা কুলিং ওয়াটার সমস্যা।

7. স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের তাপীয় প্রতিরোধক ব্যর্থ হয়।

সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি:

এই ধরণের ব্যর্থতার সাথে মোকাবিলা করার সর্বোত্তম উপায় হল সঠিক ওষুধ লিখে দেওয়া, ব্যর্থতার কারণ খুঁজে বের করা এবং মৌলিকভাবে সমস্যার মূল কারণটি সমাধান করা, যাতে ব্যর্থতা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা যায়।

（2) স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের সংকুচিত বাতাসে তেলের পরিমাণ খুব বেশি

স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের সংকুচিত বাতাসে অত্যধিক তেলের উপাদানের কারণ কী?

সংকুচিত বাতাসের গুণমানের জন্য তুলনামূলকভাবে উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এমন সংস্থাগুলির জন্য, একবার সংকুচিত বাতাসের তেলের পরিমাণ খুব বেশি হলে, এটি একটি মারাত্মক আঘাত হবে এবং এটি একেবারে অনুমোদিত নয়। তাহলে সংকুচিত বাতাসে অত্যধিক তেলের উপাদানের কারণ কী? শিল্পের বিশেষজ্ঞরা সর্বদা বিশ্বাস করেন যে এই ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:

1. লুব্রিকেন্টের পরিমাণ খুব বেশি, যা নতুন ব্যবহারকারীদের জন্য একটি সহজ ভুল। সবাই জানে যে একবার লুব্রিকেটিং তেল খুব কম হলে, এটি এয়ার কম্প্রেসারের মারাত্মক ক্ষতি করে, তাই আমরা আরও লুব্রিকেটিং তেল যোগ করার চেষ্টা করি, কিন্তু সবাই এটি অতিরিক্ত করার নীতিটি ভুলে গেছে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, লুব্রিকেটিং তেলের পরিমাণ সর্বনিম্ন স্কেল লাইন এবং সর্বোচ্চ স্কেল লাইনের মধ্যে হওয়া উচিত।

2. তেল রিটার্ন পাইপের ফিল্টার বা ছিদ্র ব্লক করা হয়েছে, যার ফলে তৈলাক্ত তেল সময়মতো তেল ট্যাঙ্কে ফিরে আসতে অক্ষম হয়, ফলে তৈলাক্ত তেল এবং সংকুচিত বায়ু দুর্বলভাবে পৃথক হয় এবং অবশেষে দেখায় যে তেলের পরিমাণ সংকুচিত বায়ু খুব বেশী.

3. তেল এবং গ্যাস বিভাজক ব্লক বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়. তেল এবং গ্যাস সাধারণত আলাদা করা যায় না। অত্যধিক তেল কন্টেন্ট সঙ্গে সংকুচিত বায়ু ফলে.

4. স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার তেল সামঞ্জস্য করার সিস্টেম তেল লিক করে।

5. খুব কম নিষ্কাশন চাপও সংকুচিত বাতাসে তেলের পরিমাণ বেশি হতে পারে।

6. লুব্রিকেটিং তেলের গুণমান খুব খারাপ, যেমন খুব বেশি ফেনা ইত্যাদি, যা এই ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।